大众CEO承认奥迪落后竞争对手-大众并购奥迪

摘要： 本文目录一览：1、大众CEO承认奥迪已经落后,燃油车与电动车陷入双重困境2、...

本文目录一览：

• 1、大众CEO承认奥迪已经落后,燃油车与电动车陷入双重困境
• 2、销量持续低迷,落后于竞争对手,奥迪换帅自救能翻身吗?
• 3、落后于竞争对手,电动化亟需突围,奥迪向中国车企求援?

大众CEO承认奥迪已经落后,燃油车与电动车陷入双重困境

最近，大众集团的首席执行官奥利弗·布鲁姆公开承认奥迪品牌“落后于竞争对手”，特别是在电动汽车方面。他表示奥迪是拥有“巨大的潜力”的，只不过这几年还没实现，最大原因是软件问题。

近日，大众汽车集团首席执行官奥博穆（OliverBlume）在资本市场日公开表示，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，最主要的原因是软件问题，不得不延迟推出电动车产品的规划。大众集团的软件问题并不是秘密。

行业资讯：大众集团CEO承认奥迪落后于竞争对手；阿维塔11智能车载冰箱上市，4890元。

销量持续低迷,落后于竞争对手,奥迪换帅自救能翻身吗?

除了销量表现不佳，软件问题或许也是本次奥迪换帅的重要原因。此前，大众CEO Oliver Blume表示，奥迪正面临着严重的软件问题，导致奥迪的新产品推出一再推迟。

在笔者看来，即使上汽奥迪此时进行换帅也并不令人意外，因为其销量表现十分惨淡，尤其是在贾鸣镝的操盘下，上汽奥迪近来的表现可以说并不合格。

数天前，大众汽车集团首席执行官奥博穆认为奥迪品牌“已经落后于竞争对手”的言论曾引发热议，如果单从销量尤其是电动车销量来看，这样的批评其实不无道理。

显然，就目前奥迪在售的这些车型的销量成绩来看，奥迪电动车在国内车市的表现，确实难言精彩。也怪不得大众汽车集团首席执行官奥博穆公开表示，奥迪电动车目前落后于竞争对手。

落后于竞争对手,电动化亟需突围,奥迪向中国车企求援?

对于这一点，奥迪官方也有着清醒的认知。此前，大众汽车集团首席执行官奥博穆曾在资本市场日上公开表示，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，最主要的原因是软件问题。目前，奥迪高度依赖中国市场。

易车讯 日前，根据相关媒体报道称，奥迪购买上汽智己电动车平台并没有板上钉钉。奥迪还在和比亚迪、吉利洽谈。奥迪的目标比较简单，就是通过中国车企的电动车平台，来提高30万元~40万元级别电动车的竞争力。

最有可能的应该是吉利，它是最欧洲化的中国品牌，本身旗下也有沃尔沃这样的欧洲豪华品牌，也有与奔驰合作的电动化***art，转型电动化之后的路特斯也在日渐崛起。不管是与欧洲品牌合作，还是与豪华品牌合作，吉利都是轻车熟路的。

”上汽集团副总裁、上汽集团创新研究开发总院院长祖似杰透露。截至目前，奥迪中国、上汽奥迪和智己汽车三方并未针对此事作出明确回应。但可以看到的是，奥迪正竭力打破电动化落后的被动局面，不断变更姿态寻求市场变局。

作为第二大车企的大众，也不甘落后。先是子公司奥迪被证实将与上汽集团合作共同开发电动车；之后大众又宣布将与小鹏合作开发电动车，并入股小鹏。

堵死了P2插混的技术方案，如果还想实现在燃油向纯电过渡的环境下，拥有插混这一技术托底，留给奥迪的选择或许会是P1+P3？这不就应了最开始的说法，奥迪准备与中国车企合作电气化方面的技术。