螺纹桩和螺杆桩-螺纹桩和螺杆桩的区别图片

摘要： 本文目录一览：1、螺杆桩复合地基的优点?2、螺杆桩工法...

本文目录一览：

• 1、螺杆桩复合地基的优点?
• 2、螺杆桩工法
• 3、高铁螺纹桩长度规范
• 4、螺纹桩是摩擦桩基吗

螺杆桩复合地基的优点?

1、螺杆桩复合地基的优越性有哪些？A、大幅度节省投资：与普通桩基和其它类型复合地基相比，可节约造价。B、强度高：处理后的螺杆桩复合地基可用于高层与超高层建筑。

2、优点 （1）螺杆桩复合地基在地基中形成平面及空间合适的刚度梯度，从而获得了高强度的复合地基。

3、复合地基设计可以大幅节约，与普通桩基或其他类型的复合地基相比，可节约成本。强度高：处理后的合格基础可用于高层和超高层建筑之间的建筑。工期短，工艺简单，平均工期比普通钻孔灌注桩基础缩短三分之一以上。

4、其结果与天然地基相比，复合地基的承载力会提高，压缩量会减小，稳定性会得到加强，沉降速率会加快，还可用来改善土体的抗剪强度，加固后的复合桩土层将可以改善土坡的稳定性，这种加固作用即通常所说的加筋作用。

5、其最大优点即是成孔灌注成桩一体化完成，高效快速，适合于各种地层。

螺杆桩工法

1、螺旋打桩机可通过钻杆中心管将混凝土或泥浆注入孔底，既能钻孔成桩一次完成，也可用干法成孔，注浆置换多种工法，具有无震动，无污染，高效率的特点，主要应用于建筑、电力、交通等各项建筑事业的基桩孔施工。

2、指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。

3、当需要穿越老黏土、厚层砂土、碎石土以及塑性指数大于25 的黏土时，应进行试钻。2 钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于20 ，开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。

4、该工艺本质上为干成孔钻孔桩，设计方法：素砼桩用《建筑地基处理技术规范》中水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）或按照刚性桩复合地基设计；钢筋砼桩用干成孔钻孔桩设计方法。

5、，该工法设计计算用干成孔钻孔灌注桩设计方法，其设计计算指标应用干成孔钻孔灌注桩指标(指标值大于泥浆护壁钻孔桩小于预制桩)。

高铁螺纹桩长度规范

钢筋笼长度的允许偏差不得超过总长度的±5%。单根钢筋笼长度的允许偏差不得超过总长度的±2％。这些允许偏差要求主要是为了保证高铁桩基的承载力和稳定性，避免对工程质量造成不良影响。

米，480个小时。一般来说高铁桥墩打桩的话每根桩基要30米，需要20天的时间，也就是480个小时。

高铁桩基的直径通常为**50公分**以上。在平原地区，高铁地基桩的直径为50公分以上，深入地下20米，每根桩基近30吨。在山区或土质疏松的地方，需要成倍增加水泥桩的重量和深度。

螺纹桩是摩擦桩基吗

这类桩基的沉降较大， 稳定时间也较长。②端承摩擦桩： 在极限承载力状态下， 桩顶荷载主要由桩侧摩擦阻力承受。即在外荷载作用下，桩的端阻力和侧壁摩擦力都同时发挥作用， 但桩侧摩擦阻力大于桩尖阻力。

两种。如果按照基础力原理来划分，有两种，一种就是摩擦桩，还有一种属于承载桩。如果按照施工的方式来划分，也可以分为两种，一种是预制桩，将已经浇筑好的钢筋混凝土桩直接打入到地下，一种是现场浇筑的。

摩擦桩 系利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物并可分为压力桩及拉力桩，大致用于地层无坚硬之承载层或承载层较深。端承桩 系使基桩坐落于承载层上（岩盘上）使可以承载构造物。

（1）摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承担，桩端阻力小到可忽略不计。（2）端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。

这样的桩就称为摩擦桩。摩擦桩基础基本定义：摩擦型桩可分为摩擦型桩和端承摩擦型桩。桩端阻力可忽略时称为摩擦桩。桩端阻力不可忽略时称为端承摩擦桩。