大众ncs-大众NCS PA

摘要： 本文目录一览：1、新捷达和新速腾是不是一款车,NCS又是什么2、...

本文目录一览：

• 1、新捷达和新速腾是不是一款车,NCS又是什么
• 2、NCS跟新速腾什么区别
• 3、大众NCS的国产NCS定位
• 4、国内即将上市的一汽大众NCS和欧洲大众的捷达有什么区别吗?这部NCS是...
• 5、一汽大众的历史
• 6、国产大众NCS是不是已经确定是板车悬挂了???

新捷达和新速腾是不是一款车,NCS又是什么

成都一汽·大众三厂制造的代号为NF的就是新捷达，NCS就是新速腾。新速腾是德国大众全球同步的车型，在国外才叫做第六代捷达（JEETA），而国内叫做Sagitar-速腾。

准确来说ncs本质是捷达 （第六代捷达嘛），但是和目前意义上的捷达和速腾都不同。ncs是 new compact sedan 的缩写，新一代紧凑级轿车。

月21日，在广州车展上，一汽-大众国产新速腾正式发布。国产新速腾即为海外代号NCS的第6代Jetta，是大众的经典紧凑车型系列。

你好，这款车的全名是 “new compact sedan” “全新紧凑型轿车”这款车不是捷达的升级 而是速腾的升级 用的是最新平台制造的，奥迪也是这个平台生产的。由于使用的是新平台生产成本得到了控制。

按一汽大众的消息，新速腾叫NCS(国外叫Jetta VI），会在成都龙泉工厂生产！而国内的捷达，除了再在外形上改改，基本没有换代的可能性了，怎么换？大众再也不会花大笔资金投在国外已停产仅在国内销售的车型研发上了。

NCS跟新速腾什么区别

月21日，在广州车展上，一汽-大众国产新速腾正式发布。国产新速腾即为海外代号NCS的第6代Jetta，是大众的经典紧凑车型系列。

成都一汽·大众三厂制造的代号为NF的就是新捷达，NCS就是新速腾。新速腾是德国大众全球同步的车型，在国外才叫做第六代捷达（JEETA），而国内叫做Sagitar-速腾。

一汽大众的ncs和欧洲大众的捷达没区别。 准确来说ncs本质是捷达 （第六代捷达嘛），但是和目前意义上的捷达和速腾都不同。

也就是说国产NCS可能为北美高端版车型，并且国产后由于其产品实质可以直接替代速腾。 替代速腾但用非独立悬挂，同等定位前提下更大空间、更丰富配置等优势弥补非独立悬挂不足。

我认为可能性不大，ncs是速腾的垂直换代车型，悬挂肯定和速腾一致。据一汽大众产能来看，ncs估计今年10月份投产，11月上市销售，产量是一万辆，2012年十四万辆，速腾基本停产。

大众NCS的国产NCS定位

NCS是大众汽车集团第一个完全数字化的工厂项目。它由充满活力和创造力的团队领导，该团队致力于将生产流程最大程度的数字化，优化源于物流、供应链和制造方面的所有流程。

唔、这样的，这款车是第六代捷达。但是在国内上市是以速腾的名义上市的。所以，一汽大众的ncs和欧洲大众的捷达没区别。准确来说ncs本质是捷达 （第六代捷达嘛），但是和目前意义上的捷达和速腾都不同。

我认为可能性不大，ncs是速腾的垂直换代车型，悬挂肯定和速腾一致。据一汽大众产能来看，ncs估计今年10月份投产，11月上市销售，产量是一万辆，2012年十四万辆，速腾基本停产。

大众为欧版JETTA定名：JETTA EU Version，强调的是欧版，言下之意就是确定北美版才是接替五代JETTA全球市场的产品，而欧版车型则是第六代JETTA的一个版本而已。

NCS与欧版JETTA最大的区别；前者后悬挂为拖曳臂整体式悬挂，而后者用的第五代JETTA的四连杆结构。

国内即将上市的一汽大众NCS和欧洲大众的捷达有什么区别吗?这部NCS是...

1、另外，新捷达还没有投入生产 生产代号是“NF”而不是“NCS”哈。

2、虽然看似有一定可能性，不过按照国产NCS对于一汽-大众的重要性以及速腾的中国市场服役时间来看，这种说最终实现的可能性并不大。

3、捷达和大众的区别：1。捷达是大众旗下的汽车品牌；捷达车尾有捷达标志；大众有很多车型，比如宝来、速腾、迈腾等。车辆后部的标志不同。自2019年起，一汽大众将捷达作为子品牌单独运营。

一汽大众的历史

1、一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，19年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。

2、一汽大众品牌介绍如下：一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式开业。

3、公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月全面建成，19年8月正式通过国家验收。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。

国产大众NCS是不是已经确定是板车悬挂了???

NCS与欧版JETTA最大的区别；前者后悬挂为拖曳臂整体式悬挂，而后者用的第五代JETTA的四连杆结构。

大众汽车集团已经建立了先进的生产系统，使得他们在世界范围内备受推崇，并成为汽车工业的领导者之一。现在，该公司正在投入大量和努力，打造一家真正的数字化工厂，命名为“新组装技术（NCS）”。

板车悬挂其实在学名中称呼为非独立悬挂，简单来讲，非独立悬挂就是汽车两侧车轮通过一根硬轴连接，然后硬轴再通过弹簧等弹性装置与车架连接起来，左右两侧车轮相当于一个整体。

除了发动机，大众整个车都是舍不得给中国人用好技术、新技术。海外的高尔夫、捷达都是独立悬挂的。但是国内的就是板车悬挂，国内只有高尔夫GTI是独立悬挂。板车悬挂舒适性、操控性都不行。

当板车行驶在不平的路面上时，悬挂系统能够吸收和缓解路面冲击力，使车辆更加稳定和舒适。同时，悬挂系统还能够保护车辆和货物，减少因震动而造成的损坏和磨损。

大众朗逸的前悬架是独立悬挂，后悬架为半独立悬挂，大众朗逸使用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立悬架的组合。全新朗逸用前麦弗逊后扭力梁式悬架，属于同级别内常见的悬架组合，整体调校偏向舒适性。