螺杆桩加固-螺杆桩施工

摘要： 本文目录一览：1、螺杆桩复合地基的基本优势有哪些?2、...

本文目录一览：

• 1、螺杆桩复合地基的基本优势有哪些?
• 2、复合地基承载力不能超过天然地基的几倍
• 3、简要概述铁路工程的特点?
• 4、复合地基分类介绍?
• 5、什么是复合地基??谢谢
• 6、螺杆桩复合地基的优点?

螺杆桩复合地基的基本优势有哪些?

其次了解一下螺杆桩复合地基的基本优势：（1）螺杆桩复合地基在地基中形成平面及空间合适的刚度梯度，从而获得了高强度的复合地基。

优点 （1）螺杆桩复合地基在地基中形成平面及空间合适的刚度梯度，从而获得了高强度的复合地基。

沉降小，抗震，不取土，不排浆，不污染，施工及成桩质量不受地下水影响，应用范围广，适应多种土层等优势。此外，与其他类型桩相比，工程造价也优势明显。

其最大优点即是成孔灌注成桩一体化完成，高效快速，适合于各种地层。

复合地基承载力不能超过天然地基的几倍

1、最大加载量不应小于复合地基或单桩(竖向增强体)承载力设计值的2倍。

2、当然有上限，1～3倍吧，而且得进行沉降变形验算。

3、用这类柔性加固的复合地基，其地基承载力一般不超过原地基的2倍左右或接近于天然地基。且由于施工机具的限制，其处理深度也是有限的。因此用这些柔性加固的地基不适用于承受较大载荷或对沉降要求严格的重要建筑物。

4、用这类柔性桩加固的复合地基，其地基承载力一般不超过原地基的2倍左右或接近于天然地基。因此用这些柔性桩加固的地基不适用于承受较大荷载或对沉降要求严格的重要建筑物，且由于施工机具的限制，其处理深度也是有限的。

简要概述铁路工程的特点?

投资规模巨大；建设周期长；建设过程的连续性和协作性；建设过程的流动性；受环境影响大。

宜万铁路工程特点概括为：地质条件差，工程风险大，控制项目多，科技含量高。地质条件差。全线除宜昌至土城段位于江汉平原的丘陵低山，工程地质条件较好外，其余皆位于构造剥蚀侵蚀中低山区，山峦巍峨，地势险峻。

中国晚清时期的铁路建设具有以下特点： 起步晚，发展缓慢：与西方国家相比，中国的铁路建设起步较晚，这导致了在晚清时期，铁路建设在整个国家的发展中仍然相对滞后。

时间敏感性：铁路工程项目建设通常时间紧、任务重，对项目进度的控制具有很高的敏感性。项目进度的推迟可能会引起后续工作的滞后，进而影响整个项目的进度和质量，甚至会影响到整个铁路系统的正常运营。

复合地基分类介绍?

由柔性桩和桩间土所组成的复合地基可称为柔性桩复合地基，其它依次为半刚性桩复合地基、刚性桩复合地基。

作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基(复合地基）两类。

复合地基：一般认为由两种刚度（或模量）不同的材料（状体和桩间土）所组成，在相对刚性基础下，两者共同分担上部荷载并协调变形（包括剪切变形）的地基。

什么是复合地基??谢谢

复合地基是指天然地基在地基处理过程中部分土体得到增强，或被置换，或在天然地基中设置加筋材料，加固区是由基体（天然地基土体或被改良的天然地基土体）和增强体两部分组成的人工地基。

复合地基是指天然地基在地基处理过程中部分土体得到增强，或被置换、或在天然地基中设置加筋材料，加固是由基体和增强体两部分组成的人工地基，在原土质强度等指标不满足要求时是较好的处理办法。

通过变形协调，增强体与天然地基土体共同承受上部结构传来的荷载，这是形成复合地基的基本条件。在建筑工程中，通常在复合地基上设置刚度较大的扩展基础或筏形基础，也称为刚性基础（仅意味着基础刚度较大之意）下的复合地基。

螺杆桩高强度复合地基简介 螺杆桩复合地基是不同长度的桩体组成的桩体复合地基。

CFG指水泥粉煤灰碎石桩，是复合地基的一种，常用于软弱地基或路基处理。

或独立柱）承担，比较单一。复合地基是指上部荷载是由两种或两种以上的地基形式共同承担，比如灰土（碎石）挤密桩、CFG桩、深层搅拌桩等。这些地基形式的共同特点就是：上部荷载是由桩体本身和桩间同承担。

螺杆桩复合地基的优点?

1、优点 （1）螺杆桩复合地基在地基中形成平面及空间合适的刚度梯度，从而获得了高强度的复合地基。

2、复合地基设计可以大幅节约，与普通桩基或其他类型的复合地基相比，可节约成本。强度高：处理后的合格基础可用于高层和超高层建筑之间的建筑。工期短，工艺简单，平均工期比普通钻孔灌注桩基础缩短三分之一以上。

3、（7）螺杆桩复合地基可以大幅度提高地基承载力、改善桩间土性能、减小沉降，因而可以广泛应用于高层建筑物以及机场、堆场、路基工程、桥梁基础、储油罐等工程的地基处理。