铁路螺杆桩规范-螺杆桩基础技术规程

摘要： 本文目录一览：1、简要概述铁路工程的特点?2、复合地基分类介绍?...

本文目录一览：

• 1、简要概述铁路工程的特点?
• 2、复合地基分类介绍?
• 3、工程中试桩是怎样做的?
• 4、振冲碎石桩复合地基承载力如何计算
• 5、求铁路桥梁护栏安装
• 6、螺杆桩复合地基的优点?

简要概述铁路工程的特点?

1、投资规模巨大；建设周期长；建设过程的连续性和协作性；建设过程的流动性；受环境影响大。

2、起步晚，发展缓慢：与西方国家相比，中国的铁路建设起步较晚，这导致了在晚清时期，铁路建设在整个国家的发展中仍然相对滞后。

3、时间敏感性：铁路工程项目建设通常时间紧、任务重，对项目进度的控制具有很高的敏感性。项目进度的推迟可能会引起后续工作的滞后，进而影响整个项目的进度和质量，甚至会影响到整个铁路系统的正常运营。

4、铁路运输 优点：运输能力大；运输成本低；受自然条件限制小，连续性强；运输时间的准确性高；运输平衡，安全可靠；能耗低，污染小。缺点：初始建设投资大；耗损较高；占用土地多。

5、首先绝大部分的铁路工程都是以承包工程项目为主，因此这个专业具有流动性大的特点。而流动性比较大的专业对于女生来说是非常不合适的，毕竟女性在自保，这一方面能力是不如男生的。铁路工程流动性大。

6、适用范围不同：城轨适用于大中型城市的市内交通；铁路主要适用于地区与各城市之间的交通运输。

复合地基分类介绍?

由柔性桩和桩间土所组成的复合地基可称为柔性桩复合地基，其它依次为半刚性桩复合地基、刚性桩复合地基。

作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基(复合地基）两类。

复合地基：一般认为由两种刚度（或模量）不同的材料（状体和桩间土）所组成，在相对刚性基础下，两者共同分担上部荷载并协调变形（包括剪切变形）的地基。

以下是中达咨询为建筑人士整理相关cfg桩复合地基基本内容，具体内容如下：CFG桩为桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘结强度较高的桩体，与桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。

柔性桩（也称半刚性桩）是指无须桩周土围箍即能自立，桩身刚度和强度较小、压缩量较大，单桩沉降以桩身压缩为主、受桩端持力层性状影响不大的复合地基竖向增强体。

工程中试桩是怎样做的?

1、试桩是建筑物在基础施工前需根据地质勘察报告中的土的特性和物理力学性质进行桩机选择。 所有工程在桩基施工完毕后都要进行施工试桩，根据试桩报告进行质量评定及验收施工结束后试桩。

2、第一种为工艺性试桩，为取得桩径，桩长，配筋率，混凝土强度等参数，为优化桩的设计提供参考而进行的试桩，一般在场外进行；一种试验桩为通常说的复核性检验，验证设计参数是否与实际符合，并用以检查桩身承载能力。

3、) 试打桩位置的工程地质条件应具有代表性。2) 试打桩过程中，应按桩端进入的土层逐一进行测试；当持力层较厚时，应在同一土层中进行多次测试。

振冲碎石桩复合地基承载力如何计算

qP为桩端天然地基土的承载力标准值(kPa)；α为桩端天然地基土承载力折减系数。

然而，由于实践发展迅速而理论研究相对滞后的现状使得目前关于桩体复合地基承载力计算理论还很不成熟，尤其是在风积砂地层中的桩体复合地基其理论更显得非常薄弱。

为了确定振冲碎石桩复合地基桩间土极限承载力，对桩间距为8m的试桩桩间土进行静载荷试验，测出其极限承载力，用最大堆载50t，载荷板直径为40cm，用50t千斤顶手动加压，设计每级荷载增量为159kPa。

求铁路桥梁护栏安装

1、桥梁防撞护栏施工的全过程是前期准备工作、地基处理、立柱安装、横梁安装。前期准备工作 在施工前，需要进行一系列的准备工作。首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确定护栏的位置、长度、高度等参数。

2、铁路桥梁护栏_铁路桥梁护栏价格_铁路桥梁护栏厂家主要组成：钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由：钢筋混凝土立柱、金属网片及连接部件组成，防护高度8m。立桩：立柱用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度5m。

3、铁路护栏网的安装操作步骤 第一步，首先要等铁路两侧的路基工程完成以后，才能施工，在施工之前，要制订详细的施工组织与设计并送监理工程师审批。

4、施工单位在进行安装时，应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

5、浩谦丝网的安装为例 （1）预制场地应平整、坚实、清洁，并取排水措施，防止场地沉降。每个预制构件应一次浇筑完成，不得间断。预制构件浇筑时宜用刚护栏网。

螺杆桩复合地基的优点?

1、优点 （1）螺杆桩复合地基在地基中形成平面及空间合适的刚度梯度，从而获得了高强度的复合地基。

2、复合地基设计可以大幅节约，与普通桩基或其他类型的复合地基相比，可节约成本。强度高：处理后的合格基础可用于高层和超高层建筑之间的建筑。工期短，工艺简单，平均工期比普通钻孔灌注桩基础缩短三分之一以上。

3、（7）螺杆桩复合地基可以大幅度提高地基承载力、改善桩间土性能、减小沉降，因而可以广泛应用于高层建筑物以及机场、堆场、路基工程、桥梁基础、储油罐等工程的地基处理。