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摘要： 本文目录一览：1、上班族提车广汽丰田iA5,提倡节能环保出行2、...

本文目录一览：

• 1、上班族提车广汽丰田iA5,提倡节能环保出行
• 2、丰田致炫车友群16款1.5L自动挡,车速六十辺收油时变速箱有口哨声,有什么...
• 3、一个月的用车体验,着重说下广汽丰田iA5的行驶质感!
• 4、汉兰达论坛汽车之家
• 5、广汽丰田iA5入手一周,拍几张图分享,后续遇到问题多交流!
• 6、丰田老车主再次选择广汽丰田iA5,节约,环保小能手

上班族提车广汽丰田iA5,提倡节能环保出行

其实提广汽丰田iA5有两个原因：一个是广州“开四停四”的限行政策，二是觉得上班族电车便宜一回来的电钱跟公交地铁费用一样了。

值得一提的是，iA5的后备厢尾门处取消了开关按键，改成了位置识别，用户需要携带车钥匙并站立于车尾处3秒即可自动打开，使用习惯和一般车型不同，初次上手需要适应一下。

iA5的续航里程是510km，平时跑市区上下班路段，一次充满可用7-8天，快充也仅需0.5-1个小时最高就能达到80%的电量。提倡环保、绿色出行的今天，选择“绿牌”车的好处多多，广汽丰田iA5宜家宜商，是个不错的选择。

随着国家推行更严格的环保政策，新能源汽车出行将会越来越普遍。作为广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，广汽丰田iA5补贴后厂商建议零售价为198万元起，在去年11月中旬已经到店上市。

丰田致炫车友群16款1.5L自动挡,车速六十辺收油时变速箱有口哨声,有什么...

1、相比于原来的YARiS L致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。

2、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，可以找专业技术人员清理阀体内的垃圾灰尘。变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，清理阀体内的脏油污。

3、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

一个月的用车体验,着重说下广汽丰田iA5的行驶质感!

作为老车主我来说说感受吧，广汽丰田iA5的电门响应很线性，它不会像某些纯电动车那样给你一瞬间很强的推背感，而是整体调校的自然从容，跟我们传统的燃油车驾驶质感很相似。

即便需要充电，广汽丰田iA5直流快充模式下从30%电量至80%电量大约是半小时，交流慢充充满电需5小时，日常通勤不会受到过多限制。

隔音效果中规中矩吧，符合这个级别车型应该有的水平，市区基本没啥感觉，高速上还是会有一些，但整体还不错。感觉对于这个价位的电动车来说，广汽丰田iA5的驾驶质感算是很不错了。

汉兰达论坛汽车之家

故障率低，保值率高 汽车 之家汉兰达论坛顺德懒猪30万公里无大修，只有少数小毛病就是最好的证明当然，汉兰达的缺点也很明显配置寒酸，操控烂，刹车软，油耗高等等但是买这车一般为了家庭，这。

随车确实带一套脚垫，但太小，一般都不用的。

我在汽车之家等你！ 千呼万唤始出来，我知道大家等待丰田汉兰达的测试已经等得太了。之前由于工作方面的原因，我曾经长时间的驾驶过一台2015款的汉兰达，但是始终没能腾出时间做一期完整的测试节目，这次汉兰达终于来了。

对此，大家觉得这辆丰田汉兰达的表现到底如何呢，欢迎各位在评论区下方探讨！最后也提醒下各位，“上坡不跟汉兰达，下坡不跟凯美瑞”，因为你真的撞不过它……本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

耐用主要体现在品控好，故障率低，保值率高。 汽车 之家汉兰达论坛顺德懒猪30万公里无大修，只有少数小毛病就是最好的证明。当然，汉兰达的缺点也很明显。配置寒酸，操控烂，刹车软，油耗高等等。

抛开汉兰达，放眼去年广州车展，广汽丰田又带来了一款实力派车型——威兰达，同样出自丰田品牌，硬朗的外观受到很多大家的关注。相信这款车型的整体表现同样值得大家期待。

广汽丰田iA5入手一周,拍几张图分享,后续遇到问题多交流!

1、今年2月份的指标，本来想等年底看看特斯拉入手特斯拉，无奈上周连续两次被交警抓住，罚了6分，外地牌照不能再等了，所以上周六去了4s店看好了车正好有现车，白色外身黑色内饰就直接买了。

2、随着现在限行限号政策的推出，国家也越来越重视环保，大力提倡纯电汽车。原来比较纠结技术成熟的问题，电池质保问题，续航里程等等一系列问题。

3、而今天的我再次开着我心爱的车车，来欣赏一下夏末的绿叶与荷花，再者经过半月的磨合，也有一些些的用车心得，顺便做为分享。

丰田老车主再次选择广汽丰田iA5,节约,环保小能手

选车理由 我买车的目标比较明确，因为都在市区代步使用，所以还是选择了新能源，这辆车可以说各方面都比较符合我的要求。节能环保，而且后期用车成本低。外观也是我喜欢的类型。在我所看的车型里面这辆车的性价比更高。

来回的路程并不算远，也就70公里的样子，而且开的IA5也很省电，用不了几块钱的电费，如果是油车那就得几十块的油费了，所以相比这个我一点也不觉得心疼电费，又环保有省钱，这也是我选择电动车的一大原因。

其实提广汽丰田iA5有两个原因：一个是广州“开四停四”的限行政策，二是觉得上班族电车便宜一回来的电钱跟公交地铁费用一样了。

作为老车主我来说说感受吧，广汽丰田iA5的电门响应很线性，它不会像某些纯电动车那样给你一瞬间很强的推背感，而是整体调校的自然从容，跟我们传统的燃油车驾驶质感很相似。

iA5配备了经济、正常、运动三种常规的驾驶模式，算上单踏板（l-pedal）和极限节能(ECO+)模式，一共有5种驾驶模式，且也可以对动能回收等级进行自由选择来应对不同驾驶风格。

广汽丰田iA5的登场可以说是恰到时机，给那些对汽车品牌有要求的用户带来了新的选择。