指挥官phev-指挥官PHEV慢充充电功率

摘要： 本文目录一览：1、大指挥官phev为啥停售2、jeep指挥官phev充电方式...

本文目录一览：

• 1、大指挥官phev为啥停售
• 2、jeep指挥官phev充电方式
• 3、jeep大指挥官phev
• 4、搭载E-CVT变速箱,售30.98万起!2020款Jeep大指挥官PHEV车型上市
• 5、油电混动suv汽车排行榜前十名
• 6、馈电状态下综合油耗为7L/100km,体验Jeep指挥官PHEV技术

大指挥官phev为啥停售

1、因为价格过高，对手实力强，竞争不过所以停售。大指挥官phev已经停产了。停产最根本的原因是缺乏竞争力，裁减销售与获利表现不佳的产品线。停产的车包括克莱斯勒Pacifica、道奇Dakota、道奇Durango、克莱斯勒Sering等车系。

2、其实Jeep的“触电”之路是从中国市场开启的，在牧马人4xe之前，Jeep的第一款插电混动车型大指挥官PHEV已登陆中国市场，原因是国内消费者对于新事物的接受能力较强大指挥官PHEV让Jeep品牌看到电气化这一思路的可行性后。

3、大指挥官为什么不好卖最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响，再此就是JEEP一向给人“油老虎”的印象，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官说到底还是可靠性给不了人太大信心。

4、其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备。

5、JEEP大指挥官现阶段的再售车型各自为2020款及其2018款2款，在其中2018款处在停工再售的情况，而做为本年度改款车型的2020款在2021年中下旬才正式上市，因此预估2021款车型更快也需要在2022年中下旬才可以和我们碰面。

jeep指挥官phev充电方式

1、jeep指挥官phev充电方式使用220V30V专用充电桩充电，充电接口设计在左后翼子板，2小时可将电量从0充至100%电池组安装在后备箱底部，后备箱地板被抬高75毫米常规状态下，指挥官PHEV的后备箱容积为775升，46比例全平。

2、jeep指挥官phev充电方式：使用220V/30V专用充电桩充电，充电接口设计在左后翼子板，2小时可将电量从0充至100%。电池组安装在后备箱底部，后备箱地板被抬高75毫米。

3、而国产的指挥官PHEV则更接地气些，使用的是0T发动机，最大功率169kW，峰值扭矩311N·m，相比0T纯汽油版没有降低功率，只是9速自动变速箱换成了和大捷龙PHEV一致的双电动传动（SI-EVT系统）。

4、除了天生能跑更远，没有里程焦虑以外，指挥官PHEV的充电时间也相当快，使用220V/30A专用充电桩只要2小时就能完成充电，这样的充电能力对于插电式混动车型来说是比较强大的。

5、指挥官PHEV拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”在内的四种驾驶模式，不仅涵盖日常驾驶的绝大部分场景，也达成了不到6L/百公里的馈电油耗，令“不充电也省油”成为现实。

jeep大指挥官phev

以2020款指挥官PHEV为例，指挥官PHEV使用的发动机是0升直列4缸涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为169KW，最大马力为230PS，最大扭矩为311N·m。最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速1750-5200rpm。

值得一说的是，摩卡DHTPHEV支持5种驾驶模式，是30万级别车型中的最强选择之一广汽菲克Jeep大指挥官PHEV厂家指导价3098万一句话点评大气外观造型，双电机配置是亮点作为广汽菲克Jeep旗下的明星车型，大指挥官一直都是。

指挥官PHEV馈电状态下综合油耗为7L/100km。当然，这7L/100km的数据是8个不同驾驶习惯的人所共同“创造”出来的成绩。我驾驶的时候，表显油耗是7L/100km。

虽然指挥官PHEV没有一套强大的四驱系统，但它的外观设计还是保留了Jeep应有的硬朗大气，方正的造型、车头独特的七孔进气格栅、车身大量的直线条等设计都让这台指挥官PHEV看起来更加Man。

搭载E-CVT变速箱,售30.98万起!2020款Jeep大指挥官PHEV车型上市

动力系统方面，2020款Jeep大指挥官PHEV车型搭载搭载由0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，匹配E-CVT变速箱，最大纯电续航70公里。

日前，2020款Jeep大指挥官PHEV车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为30.98万-368万元。作为年度改款车型，新车的外形轮廓并没有发生改变，依旧是方方正正的造型，挺拔的车身姿态，保证了车内的乘坐空间。

在混动技术方面，FCA集团技术并不差，回想当年大捷龙PHEV版本，曾连续两年获得沃德十佳称号，而此次指挥官PHEV版本中的传动系统，正是沃德十佳称号美誉的E-CVT变速箱。

新Jeep大指挥官PHEV将搭载0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT变速箱。

易车讯 6月30日，2020款Jeep大指挥官PHEV插电混动版正式上市，共有3款0T PHEV插电混动版车型，售价区间30.98- 368万元。

作为Jeep首款新能源车型，指挥官PHEV用的与大捷龙PHEV相同的混动系统，其混动技术在2012018连续两年获得沃德十佳称号，以及美国EPA环保署的满分评价。

油电混动suv汽车排行榜前十名

1、丰田普锐斯是全球第一款量产的油电混动汽车，其独特的混合动力系统已经成为了丰田的标志性技术。这款车的价格因地区和配置不同而有所差异，但通常在20万元左右。 本田雅阁混动 本田雅阁混动是本田汽车推出的一款高性能混动轿车。

2、油电混合suv排名前十名是：比亚迪、丰田、本田、雷克萨斯、哈弗、吉利、WEY魏牌、长安、大众、奇瑞。

3、在选择油电混动SUV汽车时，以下是前十名的排行榜：特斯拉Model X：特斯拉Model X是一款全电动SUV汽车，它用了先进的锂离子电池技术，续航里程长，充电速度快，同时拥有豪华的内饰和出色的性能。

4、油电混动SUV车型前十有途观L新能源、标致4008新能源、荣威RX5新能源、缤越ePro、大指挥官PHEV、星越新能源、名爵HS新能源、探岳GTE、唐新能源、领克01新能源。

5、第一名：Toyota R4混合动力 作为SUV市场的代表车型之一，Toyota R4混合动力自2015年推出以来一直受到广泛关注。这款SUV用5L Atkinson循环发动机与电动机结合的混动系统，最大输出功率达到222马力。

6、以下是本人对混动车排名前十名的推荐。 丰田普锐斯(售价68-278万元) 丰田普锐斯作为国内第一款混合动力车，具有先进的技术、丰富的配置和强大的动力，在混动车市场中一直占据着主导地位。

馈电状态下综合油耗为7L/100km,体验Jeep指挥官PHEV技术

指挥官PHEV馈电状态下综合油耗为7L/100km。当然，这7L/100km的数据是8个不同驾驶习惯的人所共同“创造”出来的成绩。我驾驶的时候，表显油耗是7L/100km。

新Jeep大指挥官PHEV将搭载0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT变速箱。

本次北京车展，除了牧马人4xe之外，Jeep还带来全新大指挥官PHEV车型，定位中大型新能源SUV，新车用与牧马人4xe相同动力系统，配合上电控无级变速箱SI-EVT，能做到低至6L/100km的综合油耗，最大续航里程为900km。

动力系统方面，2020款Jeep大指挥官PHEV车型拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四种驾驶模式，纯电续航70km，综合油耗6L/100km，满油满电最长续航900km。

动力部分，雅阁锐·混动配备一台0L发动机，带有阿特金森循环，热效率达到了40.6%，油耗的表现将会更好，配合电动机后，整车综合最大功率可达158kW，NEDC综合油耗仅为2-4L/100km。