高田气囊-高田气囊涉及车型列表

摘要： 本文目录一览：1、国产车用高田气囊吗2、美国调查高田气囊,究竟是为何?...

本文目录一览：

• 1、国产车用高田气囊吗
• 2、美国调查高田气囊,究竟是为何?
• 3、大众高田气囊不换可以吗
• 4、高田气囊事件什么时候的事

国产车用高田气囊吗

1、你好 国产车的气囊有用高田的 在高田公布的使用有安全隐患气囊的汽车品牌有丰田、本田、马自达、宝马、日产、三菱、斯巴鲁、奔驰、奥迪、克莱斯勒、福特和通用，但上述部分品牌至今仍未提及在华使用问题气囊车型的召回事宜。

2、旧的是高田，新的不确定，气囊电脑板一般在变速杆前面或者变速杆下面。汽车里有安全气囊的地方就是安全气囊。AIRBAG电脑板通常在变速杆前或变速杆下，安全气囊是汽车上有安全气囊的地方。

3、共计17辆。市场监管总局显示，本次召回范围内车辆的驾驶席或副驾驶席安全气囊在生产时装配或售后维修时更换了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

美国调查高田气囊,究竟是为何?

1、召回原因为车辆使用了高田的安全气囊，存在安全隐患。宝马在官方声明中表示，不建议所受影响的宝马车主在检查和维修前继续使用车辆。

2、为了降低成本，高田在气体发生器中使用了硝酸铵，这种原料虽然成本低廉，但性能非常不稳定，在高温情况下容易与空气中的水分融合，迅速膨胀而发生爆炸。

3、其次是，碰撞的需求。除了正常的安全带佩戴之外，对于碰撞也是有一定需求的，如果任何一种碰撞都能够弹出气囊，那么对于我们来说影响就非常的大，也会给我们带来很大的损失。

4、原因是数月来多起致命关联日本高田公司品牌安全气囊缺陷。安全气囊如果没有经过修理，随着车辆老化，爆炸风险增加，将变得非常危险 道奇、克莱斯勒均为斯泰兰蒂斯集团旗下品牌。

5、文件中同时显示，该充气机是由汽车零件供应商埃孚天合制造的，但是美国文件显示该设备的性能与高田生产的死亡气囊相似。

6、高田气囊是2009年，是一次交通事故被曝光出质量问题的，自从2009年的安全气囊充气机爆裂导致乘客死亡之后，高田气囊一时之间谈之色变，成为了业界的死亡气囊。高田气囊在美国、澳大利亚、中国都被大量召回。

大众高田气囊不换可以吗

1、不，气囊召回必须更换。使用汽车安全气囊的关键是保证车内驾乘人员的安全。如果安全气囊有问题，必须立即更换。

2、对的。2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，多次约谈一汽大众汽车有限公司，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。

3、安全气囊展开时，上述安全气囊内的气体发生器可能会非正常损坏，导致碎片飞出，造成人员伤亡和安全隐患。为消除安全隐患，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将免费更换涉及的安全气囊组件。

4、据外媒报道，大众汽车将召回105625辆 甲壳虫汽车，范围涵盖2012年至2014年生产的硬顶和敞篷版本，以替换驾驶员位置的安全气囊。

5、只要不是通用件，绝对不行。首先什么是通用件，就是比如我们公司在开发过程时候，大众的某些不同车型，用的都是同一款驾驶员安全气囊，这样就可以更换。

高田气囊什么时候的事

1、年。根据汽车之家查询显示，高田气囊是2009年，是一次交通事故被曝光出质量问题的，自从2009年的安全气囊充气机爆裂导致乘客死亡之后，高田气囊一时之间谈之色变，成为了业界的死亡气囊。

2、本田汽车与NHTSA（美国国家公路安全管理局）进行联合检查后确认，8月20日在亚利桑那州发生的一起交通事故是由该2002款本田思域搭载的高田气囊缺陷导致。

3、高田气囊召回可以追溯至2008年，当年仅本田召回4000辆问题产品。2009年，美国发生一起气囊致死事故后，该问题逐渐受到关注。2014年后类似事故频发，但高田未及时取措施，导致问题配件进一步扩散。

4、年一汽大众因为高田气囊控制单元缺陷而在国内召回了将近146万辆宝来。

5、高田气囊回顾 说起来，高田气囊从2009年爆发到现在已有十多年的时间。

6、（七）丰田汽车（中国）投资有限公司自2018年5月31日起，召回2013年1月7日至2014年12月24日期间生产的部分进口埃尔法汽车（部位：副驾驶席空气囊），数量为8699辆。