帕萨特b7-帕萨特b7哪年上市的
摘要：
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b7是新帕萨特还是新迈腾
1、两个车在德国大众都是一个车，那就是帕萨特B7，只是针对不同的国家做了一些小改动而已。其实说白了，迈腾也是帕萨特系列的B6，只是一汽成产了之后改的名字。两个车选哪个都行，就看自己喜好，没有什么好坏之分。
2、B是大众passta的内部代号。B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特。大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。
3、迈腾B7L更加注重操控性和原装的德国风味；帕萨特则是适应中国市场的产物。新上市的迈腾B7L在尽量保持欧版车型设计的基础上加长了轴距以适应中国消费者对后排腿部空间的需求。
4、不是。一汽大众全新迈腾源自于PQ46，也就是欧版Passat B7产品的加长版，但全新迈腾也进行了一些平台优化和升级，让这款车更适合国内市场。而上海大众全新帕萨特是源自于NMS，是大众针对北美市场和中国市场研发的产品系列。
5、是大众passta的内部代号B2是是我们熟悉的桑塔纳。B6是一汽大众产的迈腾（2005诞生）。B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特（2010年诞生） 这些都叫Volkswagen。B8是是我们熟悉的桑塔纳B是大众passta的内部代号。
质量不输日系——17款1.4T帕萨特3年4万公里用车体验
1、这辆帕萨特是17年购买的280TSI尊荣版车型，也就是4T的最高配，落地价20W出头，比8T的大约便宜1W多块钱。 当时考虑到这辆车主要是上下班代步用，4T的动力已经足够了，油耗还会低一些，就没有选8T。
2、帕萨特2017款共有7款车型，包括4T、8T和0T排量，还有双离合等多种变速箱选择。
3、动力输出不顺畅，低扭表现差，变速箱故障率高是帕萨特4t的主要问题。 再说价格，目前在售车型中，售价最低的是2017款4t尊雅版，裸车售价在149万，全部落地再加购置税12385，商业险4805，车船税420，强险950，上牌500，共合计145万。
4、不咋漏油但是故障比较多因为是七速干式双离合。
5、款帕萨特车型个人认为质量方面还是不错的，做工，保值性方面都是该车型优点，缺点是该车型维修保养成本偏高，车子发动机可靠性相对差一些。
6、起步稍肉，跑起来没问题，相当于自吸4L的排量动力，并且最高扭矩来得早且在一转速区间恒定。当然了，如果你用来飚车，肯定是要差点了。日常家用，还是够用的，如果对动力要求高一些，就上8T或0T吧。
帕萨特b7是哪一款
1、帕萨特B7帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。引进国内，并加长了100mm。
2、B5是上海大众那个圆圆的帕萨特（1996诞生）＂B＂是大众passta的内部代号B2是是我们熟悉的桑塔纳。B6是一汽大众产的迈腾（2005诞生）。B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特（2010年诞生） 这些都叫Volkswagen。
3、从B1到B7，具体如下：Passat B1（13 -1980）第一代passat的名字并不叫passat而是叫Dasher，意思是***。由设计***乔治亚罗主笔的一款掀背车，使用的是一台5L 85Ps四缸顶置凸轮轴发动机，用前驱方式。
帕萨特b7加速无力发动机抖动怎么回事,换了火花塞,清洗了节气门还是抖...
1、如果是某一气缸点火不良，就不仅是抖动的问题了，首先抖动会很剧烈，还会伴有很不平顺且噪音很大的排气声。节气门长期未清洗也只会出现怠速不稳、怠速无法保持的问题，并不会出现固定频率的抖动。
2、正如您所说，即使在清洗节气门或更换火花塞之后，发动机仍会抖动。这表明，可能是因为节气门没有积碳，或是火花塞点火不良。但是，清洗节气门也可能出现失配和学习。如果发动机故障指示灯未点亮，还可能没有故障代码。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。
4、可能是刚更换了新的火花塞车辆不适应，所以当车辆行驶一段时间之后，发动机震动大的情况就会消失。可能是火花塞在安装时拧得太紧，那么螺丝会出现滑丝，发动机在使用过程中自然有抖动的情况发生，车主需要重新安装一下火花塞。
5、发动机怠速时抖动，换火花塞与清洗节气门后仍然解决不了故障，且开大灯更加严重，引发该故障（现象）有多种可能，综合分析如下（车型设计不同有不同处理方法）：A、进排气 怠速控制部分：步进电机，节气门阀体脏污或漏气。
作者:xinfeng335本文地址：http://www.kehuizj.com/post/26374.html发布于 今天
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