雅力士改装-雅力士改装轮毂数据

摘要： 本文目录一览：1、探索雅力士改装:尊贵运动的极致风采2、...

本文目录一览：

• 1、探索雅力士改装:尊贵运动的极致风采
• 2、丰田魔改的“雅力士”有多厉害?别说飞度,连高尔夫R都比不过它
• 3、改装丰田GR雅力士,经典2JZ引擎900匹马力,漂移专用
• 4、小可爱,雅力士,一种腔调!也是对车起码的尊重!
• 5、雅力士改装轮毂轮胎

探索雅力士改装:尊贵运动的极致风

1、在集中汽车改装的市场里，雅力士改装显得比较特别。它的外观与它的车型一样富有线条美感且精心制作；同时，它相对于其他车型改装来说，更多强调豪华、尊贵、经典的衍生性。

2、与大多数由普通家用车改装而来性能车类似，GR Yaris在原有内饰基础上，对关键部件进行了运动化的改装，最引人瞩目的是主副驾位置的运动座椅，座垫和靠背两侧都有明显凸起，与身体接触的部位还用了Alcantara材质，有助于增加包裹性和摩擦力。

3、这辆原本型号为RZ版本的GR？Yaris的四轮传动定，不过目前从引擎传动到底盘全数，都已经施以大幅度的变更，已经是一辆百分之百的后轮驱动车。

4、提到丰田Yaris（雅力士、致炫），几乎每个人都不陌生，这台长15米、轴距55米的小型丰田汽车早在2008年就在中国上市了。

5、yaris轮毂的增加意味着轮胎的高度要缩短变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。

6、牛车网讯：丰田高性能部门GR Racing带来的全新一代GR YARiS高性能版在2020年东京改装车展上首次亮相，这台车也就是我们国内的雅力士车型。

丰田魔改的“雅力士”有多厉害?别说飞度,连高尔夫R都比不过它

1、而就在最近，一向对小众车型不感兴趣的丰田却十分高调地推出了一款小型高性能车——GR Yaris(可以将其看作雅力士的高性能版)。

2、一举让雅力士这款小车打破固有形象，成为性能王者，大有秒杀飞度的气象。

3、外观方面 外观纯粹是见仁见智，飞度回归了它应该有的样子，雅力士则跟随老大哥们，在骄横跋扈的路上越走越远。不过，本田更走心，提供了5种风格的版本。

4、同时经过四代发展的它还是一辆全球销量超过300万级别的车型，它就是丰田YARiS雅力士，如今第四代车型刚在日本上市不，同样基于丰田最新的TNGA架构，预计今年也将在国内推出。

改装丰田GR雅力士,经典2JZ引擎900匹马力,漂移专用

JZ引擎真的是日本人的最爱，HKS？4升的强化肚内，搭配GCG的高出风量涡轮机，目前已经有著可怕的900ps最大马力。电脑部分是目前相当夯的LINK全取代产品，也拜强大的功能所赐，已换上电子节气门做更细腻的作动设定。

在GR品牌的基础上打造的运动套件，也成为了改装圈内的抢手货，拥有极具特色的运动改装效果。丰田的GR特别版，在全球各地受到了欢迎，也引起了中国车迷的关注。

GR？Supra？Sport？Top？的0升直六涡轮增压引擎进行了跟？Heritage？Edition？相同的改装，刷电脑？、换大涡轮？、改进排气，最大功率输出跃升至500马力，制动系统与轮胎轮圈全数换上与动力相匹配的升级部件。

雅力士GR版本所使用的是一台型号为GT16E-GTS的6T发动机；其最大功率可达272马力，最大扭矩则达到了370牛·米。

此外，丰田解释说，该车在结构上做了进一步的改进，共使用了34米的结构胶，而标准舱盖的长度为16米。

根据查询太平洋汽车网显示，09丰田雅力士刷一阶可以增加30到50马力，刷二阶可以增加50到100马力，很多改装车爱好者都会通过刷二阶来提高发动机的马力，所以田雅力士刷二阶可以增加50到100匹马力。

小可爱,雅力士,一种腔调!也是对车起码的尊重!

1、玩这个车，个人认为就是一种腔调！也是对车起码的尊重！之前，也买过一台2手手动雅力士，也是手动，为什么，那台不改，因为它车况不是太好！皮毛也不是很亮。

2、以往，丰田是个能放扭力梁就不放多连杆悬架车企，在成本上精益求精的丰田，这次拿出了鲜有的诚意。即便是GR雅力士这么一台小型车，也用上了如此悬挂组合，不禁让人感叹。虽然，丰田GR雅力士能否进入国内还有待商榷。

3、建议原厂机油，也可以选择市面上的机油，嘉实多磁护不错，可以选用。 建议选择丰田原厂纯牌机油 建议5w20w的 四季通用机油比较合适。

4、具体来说，朋友之间最起码的尊重，包括以下几方面内容：1，彼此之间建立信任。朋友之间，无论是志同道合，还是情投意合，亦或给予朋友足够的尊重，都是建立在信任的基础上的。

5、导游在旅游过程中有责任确保游客的安全和顺利的旅行体验。

雅力士改装轮毂轮胎

1、yaris轮毂的增加意味着轮胎的高度要缩短变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。

2、雅力士改装是一个可定制、可个性化的过程，一般都会从包裹各种自然皮革和哈维耐夫合成材料的座椅开始，而后再加上奢华的木质饰条、真皮手柄等等，这些个性化的配件将您美好的个性品位表现的淋漓尽致。

3、图：轮胎用的是YOKOHAMA的AD08，Size为205/50R15。图：好听一点这就称为客制化排气管，但说白了就是泰国土炮。

4、我觉得在不该短簧，或者避震的前提下，换16寸轮毂，205/55/r16还是可以的，毕竟直径没啥大变化。至于宽窄还没体验，不好说。 貌似要卡。

5、图：平常咱们常见的改装雅力士都以15 16寸的小直径轮组居多，但这台雅力士在可怕的动力输出之下，已经改用了前后255宽度的轮胎。图：话说，外面一切都看着挺正常，就是车内这***嫩的内饰让俺有点难以接受。

6、轮毂使用熏黑涂装来装点，具有浓厚的运动范。前保险杠和车身的侧面，也增加了导流槽设计，并且加入了防擦条，一方面阻力更小，另一方面也减少了磕磕碰碰带来的影响，甚至可以拉出去越野了。