螺杆桩混凝土用量-螺旋桩混凝土方量计算

摘要： 本文目录一览：1、螺杆桩有没有聚土作用2、简要概述铁路工程的特点?...

本文目录一览：

• 1、螺杆桩有没有聚土作用
• 2、简要概述铁路工程的特点?
• 3、500长螺旋桩每米打多少混泥土
• 4、CFG桩和螺杆桩有什么区别吗?

螺杆桩有没有聚土作用

1、螺杆桩复合地基可以大幅度提高地基承载力、改善桩间土性能、减小沉降，因而可以广泛应用于高层建筑物以及机场、堆场、路基工程、桥梁基础、储油罐等工程的地基处理。

2、（4）螺杆桩复合地基的设计可以有效降低地震力对结构的影响，同时，即使在建筑物过大水平位移情况下，仍可以有效的传递垂直荷载，并由于加固后消除了可液化土层，从而可以广泛地应用于地震区。

3、F、适用多种土层：适用于需要用桩基础或需要地基处理的土层。G、良好的抗震性：螺杆桩复合地基中刚性加筋穿过液化层，并可有效的传递垂直荷载，通过垫层的弹性联接、桩、土的三维应力状态均大大提高了建筑物的抗震性。

4、抗震，不取土，不排浆，不污染，施工及成桩质量不受地下水影响，应用范围广，适应多种土层等优势。此外，与其他类型桩相比，工程造价也优势明显。

简要概述铁路工程的特点?

宜万铁路工程特点概括为：地质条件差，工程风险大，控制项目多，科技含量高。地质条件差。全线除宜昌至土城段位于江汉平原的丘陵低山，工程地质条件较好外，其余皆位于构造剥蚀侵蚀中低山区，山峦巍峨，地势险峻。

起步晚，发展缓慢：与西方国家相比，中国的铁路建设起步较晚，这导致了在晚清时期，铁路建设在整个国家的发展中仍然相对滞后。

投资规模巨大；建设周期长；建设过程的连续性和协作性；建设过程的流动性；受环境影响大。

时间敏感性：铁路工程项目建设通常时间紧、任务重，对项目进度的控制具有很高的敏感性。项目进度的推迟可能会引起后续工作的滞后，进而影响整个项目的进度和质量，甚至会影响到整个铁路系统的正常运营。

适用范围不同：城轨适用于大中型城市的市内交通；铁路主要适用于地区与各城市之间的交通运输。

500长螺旋桩每米打多少混泥土

每延米土质量=体积*密度=0.19625*2080=408，由此可计算每延米水泥质量=408*0.15=62Kg，如用0.5的水灰比，每延米水用量=62*0.5=30.6Kg。

根据现场实际施工情况及地质情况，结合以往施工经验，产生外运泥浆约为桩体积的20%，每米的水泥在3-5包左右。三轴搅拌桩中水泥用量直接按照单桩截面积（三轴的话是0.331*3）乘以设计桩长再乘以水泥掺量计算。

长螺旋钻孔压灌桩成桩施工时，为提高混凝土的流动性，一般宜掺入粉煤灰。每方混凝土的粉煤灰掺量宜为70-90kg，坍落度应控制在160~200mm，这主要是考虑保证施工中混合料的顺利输送。

CFG桩和螺杆桩有什么区别吗?

特点不同：cfg桩为水泥煤粉碎石桩，其主要特点是承载力高、沉降小、工艺性好，灌注桩为旋挖桩，其主要特点是质量好，污染少、施工快。用途不同：cfg桩一般会更加适用于粘性土、粉土、素填土等施工场地。

CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。CFG桩一般不用计算配筋，并且还可利用工业废料粉煤灰和石屑作掺和料，进一步降低了工程造价。CFG桩的适用范围很广。

CFG桩前备带是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载慧芦力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。

CFG桩是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。