螺杆桩混凝土损耗标准-螺杆桩成桩工法

摘要： 本文目录一览：1、若土壤含水量偏大,螺杆桩能否形成螺纹段2、...

本文目录一览：

• 1、若土壤含水量偏大,螺杆桩能否形成螺纹段
• 2、螺杆桩与cfg桩区别
• 3、螺杆桩的混凝土系数怎么算
• 4、简要概述铁路工程的特点?
• 5、CFG桩和螺杆桩有什么区别吗?

若土壤含水量偏大,螺杆桩能否形成螺纹段

1、若土壤含水量偏大，螺杆桩能形成螺纹段，成桩质量不受地下水影响，应用范围广，适应多种土层等优势。此外，与其他类型桩相比，工程造价也优势明显。

螺杆桩与cfg桩区别

特点不同：cfg桩为水泥煤粉碎石桩，其主要特点是承载力高、沉降小、工艺性好，灌注桩为旋挖桩，其主要特点是质量好，污染少、施工快。用途不同：cfg桩一般会更加适用于粘性土、粉土、素填土等施工场地。

CFG桩意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。

形状不同、力度不同。螺杆桩的形状是螺旋状，而钻孔桩的形状是规则形状，所以两者之间的区别是形状不同。可前往咨询。螺杆桩威力小，而钻孔桩力度大，所以两者之间的区别是力度不同。可前往咨询了解。

CFG桩是英文CementFly-ashGrel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。

CFG桩前备带是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载慧芦力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。

螺杆桩的混凝土系数怎么算

扩孔系数（叫损耗系数、超灌系数都可以）一般经验数据控制在5%~8%以内。就是说100立方的理论灌注量灌注105~108方以内都是允许的。经验地区：广州。北方地区。普通粘土、砂卵石层。超灌系数5%左右。

首先计算设计混凝土用量，一根桩基础设计方量为0.25*0.25*14*13=55方，那么20根桩基础方量为：20*55=51方。实际方量为60，设计为51，那么混凝土系数为：（60-51）/51*100%=16%。

桩基中混凝土消耗量一般是每立方消耗268-319m3左右，具体与桩类别还有关系，这里面除了损耗还有充盈系数，即灌注混凝土后把桩孔挤大的原因。至于来源，是定额编制部门测算后综合的。

设计值=标准值/分项系数。混凝土强度标准值除以混凝土强度分项系数（35），称为混凝土强度设计回值。如：混凝土的轴心抗答压强度设计值＝混凝土的轴心抗压强度标准值/35。

工程桩需要灌注混凝土方数=底面积×(有效桩长+超灌高度)×充盈系数。即方数=πr2*h*k。桩径1米，桩长35米，当桩的半径为1米时：方量=14*1*1*35*03=111。

平均值先用三数之和除3乘10，30PMa＋32。先乘以0.95的系数以后，算出来代表值，然后在乘以的系数，就是同条件的代表值了。

简要概述铁路工程的特点?

1、宜万铁路工程特点概括为：地质条件差，工程风险大，控制项目多，科技含量高。地质条件差。全线除宜昌至土城段位于江汉平原的丘陵低山，工程地质条件较好外，其余皆位于构造剥蚀侵蚀中低山区，山峦巍峨，地势险峻。

2、起步晚，发展缓慢：与西方国家相比，中国的铁路建设起步较晚，这导致了在晚清时期，铁路建设在整个国家的发展中仍然相对滞后。

3、投资规模巨大；建设周期长；建设过程的连续性和协作性；建设过程的流动性；受环境影响大。

CFG桩和螺杆桩有什么区别吗?

1、特点不同：cfg桩为水泥煤粉碎石桩，其主要特点是承载力高、沉降小、工艺性好，灌注桩为旋挖桩，其主要特点是质量好，污染少、施工快。用途不同：cfg桩一般会更加适用于粘性土、粉土、素填土等施工场地。

2、CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。CFG桩一般不用计算配筋，并且还可利用工业废料粉煤灰和石屑作掺和料，进一步降低了工程造价。CFG桩的适用范围很广。

3、CFG桩前备带是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载慧芦力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。

4、CFG桩是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。

5、CFG桩是英文CementFly-ashGrel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。