路特斯中国-路特斯中国区总裁是谁

摘要： 本文目录一览：1、持续加码西南市场,全面转型纯电动的路特斯还能续写辉煌?2、...

本文目录一览：

• 1、持续加码西南市场,全面转型纯电动的路特斯还能续写辉煌?
• 2、以ELETRE为新起点,75岁的路特斯开启电动复兴之路
• 3、2188万的路特斯,哪来的底气?

持续加码西南市场,全面转型纯电动的路特斯还能续写辉煌?

过去五年，路特斯完成了“Vision 80”的上半场，面对电气化、智能化变革，路特斯成为了全球三大超跑品牌中最先全面All in电动化、智能化转型的超跑品牌。从目前来看，路特斯仍在加速向电气化的转型。

月29日，路特斯在上海举办了一场名为“Lotus Day”——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华的活动，并且据悉，这是路特斯首次在国内举办用户盛典活动，而此次活动的成功举办，也为路特斯未来在国内汽车市场的发展，正式定下了基调。

路特斯在过去5年完成了体系化变革，在以“中英双引擎”为核心的全球布局基础上，构建起顺应产业转型潮流、迎合用户出行需求的研发、制造与服务体系，为全球用户带来焕然一新的纯电豪华体验。

这样一个地位能比肩法拉利与保时捷的跑车品牌，前不也推出了首款纯电SUV车型——ELETRE。你或许会想这不过是贴着路特斯车标、完全向市场和销量妥协的产物，但很遗憾，你猜错了。

以ELETRE为新起点,75岁的路特斯开启电动复兴之路

1、在路特斯75周年庆典上，中国车主迎来首批ELETRE正式交付。88万起，路特斯ELETRE树价值标杆从小众市场迈入主流纯电豪华汽车市场，是路特斯成为“纯电豪华第一品牌”的关键。

2、路特斯ELETRE全车隐藏了7组Race Aero空气动力学，配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，使得路特斯ELETRE拥有低至0.26Cd的风阻系数，最大行驶净下压力更达90公斤。

3、首先映入眼帘的是路特斯Eletre处处彰显着运动和性能的外观，在如此极富战斗气息的美学设计背后，是路特斯75年来对空气动力学的极致理解运用。

2188万的路特斯,哪来的底气?

1、路特斯昨日正式宣布，位于英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija全新工厂正式揭幕，在今年夏天拖鞋小伙子的路特斯Evija就可以下线交付到手中了。工厂的设计和工程风格追求简洁、内敛。

2、当然，明眼人都知道，售价2188万元的路特斯Evija只是一块敲门砖，路特斯真正的目的是建立起像保时捷那样完整的高端产品线。

3、路特斯Evija是一款电动超级跑车，售价2188万起，极度高昂的价格意味着Evija是有纯手工打造，车身用碳纤维材料制成，才能确保车身重量更低百公里加速在3秒以内，9秒内达到将近300公里小时，续航里程在400公里左右品牌历史。

4、近日，路斯特旗下全新纯电动超跑——Evija在位于英国正式下线。从今年夏天开始，130辆量产版Evija将开始交付全球客户，中国地区名额为5辆，官方售价2188万元起。目前，该车第一年的产量已经预订一空。

5、Evija特别版基于现款车型打造，路特斯Evija是一款纯电动跑车，该车于2019年广州车展上上市，售价2188万元起，仅***生产130辆；受疫情影响，原本定于今年底交付的路特斯Evija将把交付时间推迟至少5个月。

6、路特斯 Evija 官方售价：2188万元 可能很多人还不太知道路特斯这个品牌，它其实是个负盛名的英国跑车品牌，曾与 法拉利 、 保时捷 一起并称为世界三大跑车制造商。