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摘要： 本文目录一览：1、国产的凯迪拉克有哪些2、凯迪拉克SRX为什么容易贬值?...

本文目录一览：

• 1、国产的凯迪拉克有哪些
• 2、凯迪拉克SRX为什么容易贬值?
• 3、凯迪拉克srx轴承国产和进口的区别

国产的凯迪拉克有哪些

1、国产的凯迪拉克有ATS-L、CTXTXTXTXTS、SLS、CT6PLUG-IN、CTS。凯迪拉克的国产车型是由上汽通用汽车集团生产的，凯迪拉克汽车涉及的领域非常的广泛，主要包括轿车和SUV。

2、凯迪拉克旗下的国产车型有ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。

3、凯迪拉克旗下被国产的车型有ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。ct6是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等。ct6的轴距达到了3109毫米，长宽高分别是5233毫米，1879毫米，1492毫米。

4、凯迪拉克并非国产的车，凯迪拉克归属于国产车，凯迪拉克是来自于美国的豪车品牌，归属于美国通用汽车集团。凯迪拉克牌子由上汽集团和美国通用汽车集团的中外合资企业上汽通用汽车承担运营。

5、上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括：凯迪拉克ATS-L、XTS、XTXTCTCT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。

6、凯迪拉克XT5是国产的，凯迪拉克SRX是进口的，出产不一样；凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌2015年11月在迪拜国际车展上推出的豪华SUV，2016年4月12日在中国推出。

凯迪拉克SRX为什么容易贬值?

因为它的价格定位让竞争对手太过打压它，同样的价格凯迪拉克srx的技术不算先进，动力也不那么好，导致销量下降，大幅度的贬值：凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。

凯迪拉克SRX缺陷是啥？品牌影响力不足高 如同以上常说，凯迪拉克这一二线豪华品牌的核心竞争力并较弱，因此在同档次下大家更乐意挑选新款奔驰、宝马五系、奥迪车那样的知名品牌车型，而凯迪拉克SRX则难以招引到消费者的眼光。

不值得保值低，12年srx二手车保值低，入手后售出会损失一半的费用消耗大12年srx二手车相比较其他品牌二手车，油耗很大，而且维修保养费用也高。

年凯迪拉克SRX大梁撞过的二手车就是价格再便宜个人也不建议购买，因为车子大梁撞过属于严重的事故，对于车子的价格还有行驶性能影响比较大。

而Srx凯迪拉克的外观设计和配置水平无疑会影响到品牌形象的塑造。因此，凯迪拉克方面认为，停产Srx凯迪拉克这一决策，对于未来品牌的发展有着重要的作用。

产品力下降：凯迪拉克SRX在市场上表现不佳。虽然在外观和内饰方面有着不俗的表现，但在动力、操控和配置方面都存在一定的问题。这导致了SRX的销量不断下滑，最终被迫停产。

凯迪拉克srx轴承国产和进口的区别

1、然而，国产轴承和进口轴承在关键部分存在差异。首先是原材料，进口轴承用特殊的检测方法来确保原材料质量合格，从而避免缺陷。其次是热处理工艺，进口轴承用受控参数和设备，以确保内外圈的金相组织和硬度合格。

2、型号的区别 国际化大潮的来临，国产轴承代号逐渐与进口轴承代号接轨，最新出版的国家标准显示，国产代号与国际iso标准基本一致。

3、进口轴承可以用到2年-5年，而国产一般多2年-4年。就目前而言主轴轴承多是非自然损坏，多是轴承受外物侵扰造成过早损坏，谈不上使用进口好于国产的寿命。要先知道你的轴承是怎么坏的，再决定是使用国产还是进口的。

4、轴承的精度 国产的轴承的尺寸偏差和旋转精度虽然和进口轴承已经非常的接近。但是与德国进口轴承在离散度上还有一定的差距。国外早已开始研究和应用“不可重复跳动”这样精细的旋转精度指标，而中国在此方面的研究还是空白。