螺杆桩怎么测破桩标高-螺杆桩桩位偏差

摘要： 本文目录一览：1、用螺旋桩灌注完后为什么还要破桩?2、半自动车倒档掉档是怎么回事...

本文目录一览：

• 1、用螺旋桩灌注完后为什么还要破桩?
• 2、半自动车倒档掉档是怎么回事
• 3、振冲复合地基施工时桩长桩体质量如何控制

用螺旋桩灌注完后为什么还要破桩?

1、我认为水下混凝土的灌注桩，才有这个问题。水下混凝土利用导管浇筑，逐渐提升。最开始浇筑的混凝土，和底部的水，泥浆等等相混，质量不好。这部分混凝土被后浇的新鲜混凝土往上抬，最后出现在桩顶，所以必须凿除。

2、浇注灌注桩时，灌注桩顶标高应高于设计桩顶标高0：5「1：0m，以保证桩头砼强度，但高于桩顶设计标高的桩头部分在后续工序施工时必须予以凿除，凿除这部分桩头砼的工作叫作“破桩头”。

3、这是由于钻孔灌注桩的这种混凝土的强度较为差，一般 以便保证全部桩体混泥土的抗压强度，注浆混泥土桩都是是超过一一些，注浆好桩过几天基坑开挖出上面要求破除的剩下一些开展破除，这就叫破桩头。

4、再有就是砼浇筑过程中桩头部分难免落入泥土等杂质。所以规范规定砼桩施工时桩头标高高出设计标高500mm，此部分桩头由人工剔除以保证桩身强度。防止由土的侧向力而形成的混凝土颈缩现象对桩身直径大小的影响。

5、需求开挖后破除。 由此可见，破桩头、凿桩头有的当地叫截桩头，不管是那种叫法，实践需求是一样的，都是将桩的顶端高出标高有些去除去。当然每个破桩头工地的需求不可能一样，在实践破桩头施工时可依照甲方需求去做。

半自动车倒档掉档是怎么回事

1、排挡自锁不好，或倒挡齿轮和拨叉磨损所至请去维修地方维修。

2、造成脱档的主要原因有：挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决。变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。

3、你好 这种车出厂时就有脱挡问题，厂家为了克服脱挡问题，所以在变速箱上使用了连锁装置，用以克服脱挡故障。你的倒档脱挡是因为连锁装置失效造成，可以通过对连锁装置的维修，解决倒档脱挡故障。

4、可能原因 拨档叉松动。变速轨磨损松旷，有转动。变速轨孔磨损。锁销、弹簧折断。倒档轴承损坏，轴偏斜。齿轮轮齿偏斜。花键轴磨损松旷。……。建议检修。

振冲复合地基施工时桩长桩体质量如何控制

1、应该及时报给监理部门，然后，施工方在设计，勘察等相关部门的配合下，分析研究，方能做出适合的处理方案。具体有补沉方案，补桩法，纠偏法，扩大承合法，复合地基法。

2、打（压）桩工程施工工序多，工艺要求高，影响桩基质量的因素较多，一般有：1）工程地质勘察报告不够详尽准确；2）设计的合理取值；3）施工中的各种原因。在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。

3、(1)施工时，如果桩身内部的混凝土强度与预先设计的强度相符时，应该将桩静置而且经过蒸汽的养护之后方可施工；在进行沉桩的施工时，利用经纬仪严格的测量，使桩应该保持垂直，误差不超过0.5%，因为偏差较大时，会导致桩身容易开裂。

4、补桩法补桩法就是在会同设计、监理以及业主的意见，根据设计单位出具的补桩方案进行补打，但此种方法投资大、工期长，很难被各方共同认可。

5、用振冲法加固地基主要是通过在地基中形成密实桩体和挤密作用，与原地基构成复合地基，从而达到提高地基承载力减少沉降和不均匀沉降的作用。振冲碎石桩适用于软土地基或路基加固，因其不受施工场地限制，施工工艺简单，效果良好。