螺杆桩铁路检测规范-螺杆桩施工规范

摘要： 本文目录一览：1、振冲碎石桩复合地基承载力如何计算2、简要概述铁路工程的特点?...

本文目录一览：

• 1、振冲碎石桩复合地基承载力如何计算
• 2、简要概述铁路工程的特点?
• 3、复合地基分类介绍?
• 4、桩身完整性检测C25混凝土波速应该是多少
• 5、螺杆桩复合地基的优点?

振冲碎石桩复合地基承载力如何计算

地基承载力特征值可由载荷试验或其它原位测试、公式计算、并结合工程实践经验等方法综合确定。

qP为桩端天然地基土的承载力标准值(kPa)；α为桩端天然地基土承载力折减系数。

然而，由于实践发展迅速而理论研究相对滞后的现状使得目前关于桩体复合地基承载力计算理论还很不成熟，尤其是在风积砂地层中的桩体复合地基其理论更显得非常薄弱。

为了确定振冲碎石桩复合地基桩间土极限承载力，对桩间距为8m的试桩桩间土进行静载荷试验，测出其极限承载力，用最大堆载50t，载荷板直径为40cm，用50t千斤顶手动加压，设计每级荷载增量为159kPa。

桩体未发生破坏，因此可判定在第4级荷载（比例极限）后直至试验终止3314kPa，碎石桩一直处于塑性变形阶段，而未达到其理论极限承载力。

地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。

简要概述铁路工程的特点?

1、投资规模巨大；建设周期长；建设过程的连续性和协作性；建设过程的流动性；受环境影响大。

2、起步晚，发展缓慢：与西方国家相比，中国的铁路建设起步较晚，这导致了在晚清时期，铁路建设在整个国家的发展中仍然相对滞后。

3、时间敏感性：铁路工程项目建设通常时间紧、任务重，对项目进度的控制具有很高的敏感性。项目进度的推迟可能会引起后续工作的滞后，进而影响整个项目的进度和质量，甚至会影响到整个铁路系统的正常运营。

4、铁路运输 优点：运输能力大；运输成本低；受自然条件限制小，连续性强；运输时间的准确性高；运输平衡，安全可靠；能耗低，污染小。缺点：初始建设投资大；耗损较高；占用土地多。

5、首先绝大部分的铁路工程都是以承包工程项目为主，因此这个专业具有流动性大的特点。而流动性比较大的专业对于女生来说是非常不合适的，毕竟女性在自保，这一方面能力是不如男生的。铁路工程流动性大。

复合地基分类介绍?

由柔性桩和桩间土所组成的复合地基可称为柔性桩复合地基，其它依次为半刚性桩复合地基、刚性桩复合地基。

作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基(复合地基）两类。

复合地基：一般认为由两种刚度（或模量）不同的材料（状体和桩间土）所组成，在相对刚性基础下，两者共同分担上部荷载并协调变形（包括剪切变形）的地基。

以下是中达咨询为建筑人士整理相关cfg桩复合地基基本内容，具体内容如下：CFG桩为桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘结强度较高的桩体，与桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。

柔性桩（也称半刚性桩）是指无须桩周土围箍即能自立，桩身刚度和强度较小、压缩量较大，单桩沉降以桩身压缩为主、受桩端持力层性状影响不大的复合地基竖向增强体。

桩身完整性检测C25混凝土波速应该是多少

砼龄期改变，小应变波形波速也不一样，基本到达7d，掺合料14d后就可以检测，波形集后，设定标号及龄期，就可以分析桩基完整性。

-4200之间吧，混凝土的波速与粗骨料的种类、水泥的标号等有一定的关系，所以波速是一个范围值，最好在进行大面积检测前在场地中选取几根有代表性的桩进行现场确定。

波速为3300m/s~4120m/s。在桩基低应变检测方面，现在主要有有损检测与无损检测两种。而有损检测主要指高应变检测，无损检测主要指低应变检测。低应变检测中最常用的方法为反射波法，低应变检测方法即指此法。

实例1：下面一组是实际工程中的检测波形。（1）3-1所示桩判定为完整桩，桩长15m，桩径为3m，砼标号C20，波速砼为3400m/s，波形光滑，无缺陷反射波，桩底反射信号明显，是一典型完整桩波形。

混凝土强度的质量检测频率（1）混凝土路面：每天或铺筑200 m3（机场400 m3）混凝土，应同时制作4组试件，分别用标准养护和施工现场同条件养护各2组，龄期分别为7天和28天。

桩身质量的检验及数量要求；对原材料的检验 桩的质量检验 （一）检测内容：桩基础施工完后，应对基桩的承载力和桩身完整性进行检测与评价 桩身完整性 桩身缺陷 桩的强度（桩的承载力，桩身混凝土强度。

螺杆桩复合地基的优点?

优点 （1）螺杆桩复合地基在地基中形成平面及空间合适的刚度梯度，从而获得了高强度的复合地基。

复合地基设计可以大幅节约，与普通桩基或其他类型的复合地基相比，可节约成本。强度高：处理后的合格基础可用于高层和超高层建筑之间的建筑。工期短，工艺简单，平均工期比普通钻孔灌注桩基础缩短三分之一以上。

（7）螺杆桩复合地基可以大幅度提高地基承载力、改善桩间土性能、减小沉降，因而可以广泛应用于高层建筑物以及机场、堆场、路基工程、桥梁基础、储油罐等工程的地基处理。

群桩复合地基中桩对桩间土有阻止侧向变形的作用。相同荷载水平条件下，无侧向约束时土的侧向变形大，从而使垂直变形加大，由于变形限制可减少侧向变形，进而减小垂直变形，提高复合地基抵抗垂直变形的能力。

其最大优点即是成孔灌注成桩一体化完成，高效快速，适合于各种地层。