3挡变频电驱DHTPRO-3挡变频电驱DHT Pro 的特点5分

摘要： 本文目录一览：1、吉利银河L6性能首测彰显“新一代全能电混家轿”实力2、...

本文目录一览：

• 1、吉利银河L6性能首测彰显“新一代全能电混家轿”实力
• 2、雷神混动dht+pro匹配有几个档位?
• 3、试驾吉利银河L7:能选3挡不选单挡?
• 4、吉利dhtpro耐用吗?优缺点是啥
• 5、全面解析吉利银河L7,配新一代雷神电混8848动力系统

吉利L6性能首测彰显“新一代全能电混家轿”实力

近日，吉利L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测。

月18日，L6召开性能首秀，这是品牌旗下第二款车型。新车定位为紧凑级轿车，与L7一样基于e-CMA智能电混架构打造而来，并搭载了新一代雷神电混引擎B-plus。

近日，吉利L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测，包括百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目测试。

作为一款新一代智能电混标杆产品，L6寄托了吉利对A级家轿市场的期待，以安全、性能、舒适、智能四大硬核技术满足国人对智能家轿的需求。

雷神混动dht+pro匹配有几个档位?

雷神混动DHT PRO匹配的是档混动电驱。

挡变频电驱DHT Pro L6基于e-CMA智能电混架构打造，8848雷神电混系统由5T混动专用发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro，是为数不多可以全速域并联的混动系统。

雷神混动dhtpro匹配有3个单位，雷神混动DHTpro搭载了一台5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N.m，电机总功率100kW，总扭矩320N.m，搭载了3挡混动电驱DHTPro，可以实现EV、直驱、并联和串联四种驱动形式。

试驾吉利L7:能选3挡不选单挡?

如果对比内饰，吉利L7的外形甚至可以说偏保守了。新车中控三个液晶大屏非常能抢占视觉重心，双联屏常有，但加上副驾屏的话，在20万级SUV里能见度并不高。而且吉利L7还有更激进的玩法。

通过驾驶搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利L7，我们可以切实感受到“电混3挡就比单挡强”这一说法。

通过本次吉利L7和宋 PLUS DM-i的直接对比试驾，我们可以明显的看到，3挡变频电驱DHT Pro相较于单挡拥有十分明显的优势。这包括在复杂山路上动力衔接的平顺，在高速上加速超车的从容，以及在市区频繁红绿灯启停的高效。

吉利dhtpro耐用吗?优缺点是啥

1、吉利三档dht由燃油发动机以及最新的三档dht，pro电动机组成，百公里油耗低至6l，热效率高达百分之四十三点二，实测综合续航里程可达1300公里。发动机用微米级滚插珩磨工艺，雕刻精度可达2微米，零部件使用寿命高达35万公里。

2、唯一的噪音源可能就是山路超车过程中的发动机轰鸣了，在中速爬坡中频繁有大脚油超车需求，因此发动机轰鸣传递进车厢也就无法避免。

3、匹配3挡混动搏卖电驱DHTPro变速箱，最大功率为133kW，最大扭矩为290Nm。吉利三档DHT的使用寿命受多种因素影响，包括使用频率、维护保养、驾驶习惯等。正确使用和维护，吉利三档DHT的使用寿命可以达到30万公里以上。

4、制造精度决定产品的质量。雷神动力智能美光工厂拥有行业顶尖的高精度设备和顶尖的制造工艺，不仅增强了3速DHT Pro 35万公里的耐用性，还塑造了电混技术的巅峰。

全面解析吉利L7,配新一代雷神电混8848动力系统

1、动力方面，L7搭载吉利新一代雷神电混8848系统，其由雷神5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，综合最大功率390马力，综合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速9秒。

2、这是因为一般的电混车大多用单档变速器，无法变档，而L7用全新一代雷神电混8848 3档DHT变频电驱，动力强劲，起步极快，所以无论面对什么样的复杂路况，爬坡超车，都能轻松应对。

3、吉利L7是一款全新的插混车型，以全新一代雷神电混8848动力系统为核心，成功地打破了传统的性能与节油限制。