铁路路基加固螺杆桩-铁路地基加固

摘要： 本文目录一览：1、复合地基分类介绍?2、...

本文目录一览：

• 1、复合地基分类介绍?
• 2、我的毕设题目是高速铁路CRTSII型板式无砟轨道双柱型端刺受力分析。在...
• 3、螺杆桩复合地基的优点?
• 4、什么叫复合地基?
• 5、简要概述铁路工程的特点?

复合地基分类介绍?

由柔性桩和桩间土所组成的复合地基可称为柔性桩复合地基，其它依次为半刚性桩复合地基、刚性桩复合地基。

作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基(复合地基）两类。

复合地基：一般认为由两种刚度（或模量）不同的材料（状体和桩间土）所组成，在相对刚性基础下，两者共同分担上部荷载并协调变形（包括剪切变形）的地基。

以下是中达咨询为建筑人士整理相关cfg桩复合地基基本内容，具体内容如下：CFG桩为桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘结强度较高的桩体，与桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。

柔性桩（也称半刚性桩）是指无须桩周土围箍即能自立，桩身刚度和强度较小、压缩量较大，单桩沉降以桩身压缩为主、受桩端持力层性状影响不大的复合地基竖向增强体。

地基分类地基的处理方式(一) 天然地基天然地基是指自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求，不需要人工处理的地基。天然地基土分为四大类：岩石、碎石土、砂土、粘性土。

我的毕设题目是高速铁路CRTSII型板式无砟轨道双柱型端刺受力分析。在...

桥梁地段 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件、轨道板、砂浆调整层、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块等部分组成，台后设置摩擦板、端刺及过渡板。

组成不同 Ⅰ型双块式无砟轨道主要由单元轨道板、CAM层、限位凸形挡台及底座等组成。Ⅱ型双块式无砟轨道主要由纵连轨道板、CAM层、底座及其下设滑动层等组成。

我知道的只有板式无砟轨道。板式轨道是在混凝土整体道床的基础上发展起来的新型轨下基础，2003年之前，只有日本高速铁路用。

螺杆桩复合地基的优点?

1、优点 （1）螺杆桩复合地基在地基中形成平面及空间合适的刚度梯度，从而获得了高强度的复合地基。

2、复合地基设计可以大幅节约，与普通桩基或其他类型的复合地基相比，可节约成本。强度高：处理后的合格基础可用于高层和超高层建筑之间的建筑。工期短，工艺简单，平均工期比普通钻孔灌注桩基础缩短三分之一以上。

3、（7）螺杆桩复合地基可以大幅度提高地基承载力、改善桩间土性能、减小沉降，因而可以广泛应用于高层建筑物以及机场、堆场、路基工程、桥梁基础、储油罐等工程的地基处理。

4、群桩复合地基中桩对桩间土有阻止侧向变形的作用。相同荷载水平条件下，无侧向约束时土的侧向变形大，从而使垂直变形加大，由于变形限制可减少侧向变形，进而减小垂直变形，提高复合地基抵抗垂直变形的能力。

5、其最大优点即是成孔灌注成桩一体化完成，高效快速，适合于各种地层。

6、由于很难进入较好持力层，一般只能作为复合地基的刚性增强体使用，或者需要进行桩端、桩侧注浆，才能作为桩基础中的基桩。

什么叫复合地基?

复合地基是指天然地基在地基处理过程中部分土体得到增强，或被置换，或在天然地基中设置加筋材料，加固区是由基体（天然地基土体或被改良的天然地基土体）和增强体两部分组成的人工地基。

复合地基是指上部荷载是由两种或两种以上的地基形式共同承担，比如灰土（碎石）挤密桩、CFG桩、深层搅拌桩等。这些地基形式的共同特点就是：上部荷载是由桩体本身和桩间同承担。

CFG指水泥粉煤灰碎石桩，是复合地基的一种，常用于软弱地基或路基处理。

复合地基是桩体与桩周围同作用，共同承担上部荷载，是地基处理方法中的一种方法；桩基础一般仅仅认为只有桩承担上部荷载，桩周围土不承担荷载，是基础中的一类基础。

水泥粉煤灰碎石桩复合地基，是使用水泥粉煤灰碎石桩复合地基处理的地基。水泥粉煤灰碎石桩是在碎石桩的基础上发展起来的，以一定配合比率的石屑、粉煤灰和少量的水泥加水拌和后制成的一种具有一定胶结强度的桩体。

复合地基是在天然地基中设置一定比例的增强体，并由原土和增强体共同承担由基础传的建筑物荷载，这样一种人工地基称为复合地基。增强体是由强度和模量比原土高的材料组成，习惯上将增强体称为桩。

简要概述铁路工程的特点?

投资规模巨大；建设周期长；建设过程的连续性和协作性；建设过程的流动性；受环境影响大。

宜万铁路工程特点概括为：地质条件差，工程风险大，控制项目多，科技含量高。地质条件差。全线除宜昌至土城段位于江汉平原的丘陵低山，工程地质条件较好外，其余皆位于构造剥蚀侵蚀中低山区，山峦巍峨，地势险峻。

中国晚清时期的铁路建设具有以下特点： 起步晚，发展缓慢：与西方国家相比，中国的铁路建设起步较晚，这导致了在晚清时期，铁路建设在整个国家的发展中仍然相对滞后。

时间敏感性：铁路工程项目建设通常时间紧、任务重，对项目进度的控制具有很高的敏感性。项目进度的推迟可能会引起后续工作的滞后，进而影响整个项目的进度和质量，甚至会影响到整个铁路系统的正常运营。

铁路运输 优点：运输能力大；运输成本低；受自然条件限制小，连续性强；运输时间的准确性高；运输平衡，安全可靠；能耗低，污染小。缺点：初始建设投资大；耗损较高；占用土地多。

首先绝大部分的铁路工程都是以承包工程项目为主，因此这个专业具有流动性大的特点。而流动性比较大的专业对于女生来说是非常不合适的，毕竟女性在自保，这一方面能力是不如男生的。铁路工程流动性大。