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螺杆桩静载检测规范-螺旋桩静载试验怎么做

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静载桩基检测规范

桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。在确定单桩极限承载力方面,它是最为准确、可靠的检验方法,作为判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。

对抗拔桩和对水平承载力有要求的桩基工程,应进行单桩竖向抗拔静载试验和水平静载试验,抽检数量不应少于总桩数的1%,且不得少于3根。地基基础设计等级为甲级的桩基,低应变检测数量为100%。

单桩竖向抗压静载试验 试验方法分慢速维持荷载法和快速荷载维持法,其中:为设计提供依据的竖向抗压静载试验应用慢速维持荷载法;工程桩验收也应用慢速维持荷载法;当有成熟经验时,可用快速维持荷载法。

在确定单桩极限承载力方面,它是目前最为准确、可靠的检验方法,判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。

以下是中达咨询给大家带来的关于桩基静载检测规范的相关内容,以供参考。目前,能够根据建筑工程施工进行质量检测的主要有国有企业和民营机构两种。

地基静载试验规范要求是非常高的,每个细节都经过深思熟虑以及探讨,而且落实到位更是关键。中达咨询就地基静载试验规范要求和大家说明一下。工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测。

桩基静载试验规范介绍?

1、在确定单桩极限承载力方面,它是目前最为准确、可靠的检验方法,判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。因此,每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。

2、桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。在确定单桩极限承载力方面,它是最为准确、可靠的检验方法,作为判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。

3、通过桩身内力及变形测试,测定桩的抗拔摩阻力。单桩水平静载试验确定单桩水平临界和极限承载力,推定土抗力参数判定水平承载力是否满足设计要求。通过桩身内力及变形测试,测定桩身弯矩。

4、基桩水平静载试验现场检测相关规定:加载方法宜根据工程桩实际受力特性选用单向多循环加载法或本规范第4 章规定的慢速维持荷载法,也可按设计要求用其他加载方法。需要测量桩身应力或应变的试桩宜用维持荷载法。

螺杆桩静载检测规范-螺旋桩静载试验怎么做

桩基静载试验要求

桩基静载试验要求:在桩基静载测试技术的起步阶段,由于设计单桩的承载力较低,所以现场用来试验的设备也相对简单。在早期的试验过程中,提供反力的配重并不是一下子全部预先加上的,而是根据试验的进度,将配重逐渐加上。

一般情况下直径800mm以上的桩被称为中小型桩,沉降在40mm以下都属于正常。大于800mm的桩称为大型桩,沉降不能大于直径D的0.05倍。

某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍,且桩顶总沉降量超过40mm 某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且24h未达到稳定条件 达到设计要求的最大加载值。

C.0.6 从成桩到开始试验的间歇时间:在桩身强度达到设计要求的前提下,对于砂类土,不应少于10d;对于粉土和粘性土,不应少于15d;对于淤泥或淤泥质土,不应少于25d。

地基静载试验规范要求是非常高的,每个细节都经过深思熟虑以及探讨,而且落实到位更是关键。中达咨询就地基静载试验规范要求和大家说明一下。工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测。

标准试验时间25小时。静载试验是指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力,观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移,以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。

桩基静载试验要求多少天?

1、~7天。管桩静载试验的时间在3~7天,在进行预制管桩静载试验时,要按照规范要求进行加载、卸荷、保压等步骤,严格控制每个阶段的时间。

2、前一种要取的较完整的数据,架设承重架台等准备工作不算,自第一级加荷载开始到最后一级卸载完成,正常情况,现场需要2~4整天;后一种应不会少于24小时。

3、故静载试桩需要2~3天(视桩的设计承载力;不包括准备工作的时间)。现场静载试验结束后,3~5天可以取得初步报告。最快7天后取得正式报告。一般现场静载试验结束后,已有初步结论,即可安排下一施工。

4、规范上要求静压预制管桩需静置25天后才可以做静载检测试验。

桥梁桩基检测规范要求?

桥梁桩基检测规范要求:对桥梁工程桩抽样检测,承载力检测应给出单桩承载力检测值是否满足设计要求的结论;钻芯法检测应给出单桩的桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩端岩土层性状是否满足设计要求的结论。

基桩检测方法应根据各种检测方法的特点和适用范围,考虑地质条件、桩型及施工质量可靠性、使用要求等因素进行合理选择搭配。基桩检测结果应结合上述因素进行分析判定。

再次,存在一定范围的测试盲区,即只能测出声测管之间一定范围内砼是否有缺陷,不能准确测出桩身整个断面是否有缺陷。

%。根据我国桩基检测技术规范的规定,国内各省市在公路建设时,对桥梁桩基础都按100%的比例进行动测法检测。公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

检测单位接“基桩工程质量检测报检单”后,12小时内必须到达现场检测,签收“基桩工程质量检测报检单”原件。

在确定单桩极限承载力方面,它是最为准确、可靠的检验方法,作为判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。因此,每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。

《桩基静载检测规范》中规定哪些工程必须进行桩基静载试验?

地 质条件复杂、桩施工质量可靠性低;3 本地区用的新桩型或新工艺。检测数量在同一条件下不应少于3 根,且不宜少于总桩数的1%;当工程桩总数在50 根以内时,不应少于2 根。

设计等级为甲级、乙级的桩基;地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;本地区用的新桩型或新工艺。如果拟建场地已有现成的工程实例,而拟建建筑物的基本情况又基本相同,这时是不需要进行试桩的。

在兴建重要建筑或大型工程建筑的工程地质勘测时进行,或用于对其他试验方法所得结果的校核。研究在允许侧向膨胀条件下地基土压缩性能的现场试验。一般分浅坑及钻孔两种形式。

但3条规定有下列情况之一的桩基工程应做静载试验:工程施工前已进行单桩试验,但施工过程变更了工艺参数或施工质量出现异常时;施工前未做单桩静载试验的工程;所以试桩做了可以不做——前提是工艺没变。

成桩后进行桩基完整性检测的时间须根据桩的类型、土的类别、检测方法、设计要求及现行规范有明确的规定。

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